Entweder drück ich das Pedal dann paar Mal hintereinander oder. Plötzlich ist der kupplungspedal locker das heisst wenn ich den pedal trette ersten 1-2cm sind locker erst danach spannt der pedal. Feder ist das längere Teil noch. Was du beschrieben hast, soweit kann ich locker den Hebel von Hand ziehen.
Ich bin eigentlich immer zufrieden mit dem Auto.
Ich hab schon geschaut aber es ist nichts locker oder gebrochen. Frage - hallo, mein kupplungspedal war eben total locker und kam nicht - 3S. Wenn sie Wiederstand hat, geht das auch so! Da hatter wohl nen lockeren Bolzen festgestellt, den nachgezogen und das Pedal neu eingestellt, da war es dann weg. Das kupplungspedal ist ja im "ventil offenen" zustand locker, also hat keinen druckpunkt mehr. Widerstand in 9 Uhr (eingekuppelt). Ursprünglich mit 3 Nieten befestigt, hatten sich zwei.
Mit nem Alfa wird der locker fertig. Mein Ford-Händler konnte nicht weiterhelfen und ich hoffe. Habt ihr das falsche Seil genommen? Kilometer (wieviele sind das eigentlich?). Heute hab ich folgendes beobachtet:.
Dieses Thema im Forum "Kummerkasten" wurde erstellt von Willi. Dann schreibst du das Pedal wäre locker. So, nachdem ich letzte Woche eine Panne wegen eines defekten Wasserschlauchs hatte nun den nächsten Ärger. Der Schaltknüppel ist unsauber zu schalten und hat Spiel von locker 2cm egal in welcher. Kann mir nur vorstellen das da vielleicht eine schraube locker ist weil bei meinen autos hab ich kein spiel am pedal! Hab ich bisher nicht als störend empfunden.
Torsionsdämpfer der kupplungsscheibe schwergängig nietverbindungen der kupplung locker unwucht der kupplung zu gro. Also mal locker 400€,daß meine. Hand von den besagten beiden teilen. Oder ist der lockere Hebel normal?
Der ist zwar dran aber ist locker. An yellowone: Danke, kam mir doch gleich irgendwie bekannt vor. Der Seilzug darf nicht locker drin hängen.
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